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但他认为，全面学习四大资产管理公司不现实。大部分地方资产管理公司不可能成立全牌照的金融平台，不管央企控股还是地方控股大多都有自己的金融平台，有自己金融控股发展设想。比如招商局集团已经有很强大的竞争平台，不可能再成立金融控股集团。其他地方AMC多也存在这种情况。

责任编辑：张恒2018年的开年大戏，无疑是来势凶猛的5G。物联网、无人驾驶、VR等新兴技术的出现，正在催生出强大的5G需求。各国纷纷视5G为国家战略，加快研发和布局。2018年初，北京、上海、杭州等几十个城市已获准成为5G试点城市。但是，在4G先期投入巨大，市场并未饱和的情况下，真的有必要上马5G吗？5G到底有什么优势？5G真的能带来颠覆性的变革吗？《中国经济大讲堂》特邀重量级嘉宾王建宙为您深度解读。

从另一个角度分析， 谭雁峰发现，游戏行业的人口红利正在慢慢消失了，增量市场后劲不足，新的移动互联网用户会更多选择短视频等娱乐产品，而不是游戏；另一方面从存量市场来看，一般来说，一款端游、手游生命周期是一年半到两年，而一些头部的产品是三四年，真正的核心用户在头部的游戏产品里固化了，行业核心用户的存量市场也越来越少。

集中持股、减少交易频率是因为我相信如果能在一个行业和公司上赚到显著回报，肯定是因为你对它理解得足够深和透，而且看对了、拿住了。长期来看，显著的投资回报绝不是通过频繁交易、高抛低吸来获得的。因此，我相信频繁的交易换手只会增加冲动犯错的概率和付出额外的交易成本，并不能创造价值。

今年3月1日，韩国总统文在寅强烈敦促日本真诚反省侵略历史，认定日方无权宣称“慰安妇”事宜已获解决，同时要求日方停止主张对独岛拥有主权。日本内阁官房长官菅义伟当天对文在寅讲话“深表遗憾”，重申要求韩方履行2015年“慰安妇”协议并呼吁日韩两国合作应对朝鲜半岛议题。

隶属于美国交通部的联邦航空局18日在一份声明中说，波音17日晚间才告知交通部这段通信记录的存在，并表示几个月前就已经发现了这一记录文件。交通部立即向联邦航空局及交通部督察长通报了这一情况。美国多家媒体披露了这份公司内部沟通记录。时任波音首席技术飞行员的马克·福克纳在参与737MAX飞机的模拟器测试后与一名同事发短信时说，这套系统“失控了”，它表现“过分”。在被披露的信息中，福克纳还说，“我（无意间）对监管者撒了谎”。